현재 한강을 지난는 다리는 고속도로를 제외하고 스물여덟개가 있습니다. 이중 일산대교는 유일하게 통행료를 지불해야하는 유료 교량입니다.

3일 경기도와 고양시, 김포시, 파주시는 일산대교에서 합동 브리핑을 열고 ‘일산대교 무료화를 위한 공익처분 시행방안’을 발표했습니다.

이 자리에는 이재명도지사, 이재준 고양시장, 정하영 김포시장, 최종환 파주시장과 국회의원, 도의원 등이 참석했습니다.

이재명 경기도지사/
“경기도와 3개 시는 일산대교 통행료 문제 해결을 위해 지난 2014년부터 사업 재구조화, 감독명령, 자금재조달 등의 행정적 노력을 취해왔습니다. 그럼에도 불구하고 해결되지 않고 있는 상황에 대해 최선의 방안으로 마지막으로 마침표를 찍기로 했습니다."

이재준 고양시장/
“교통권은 국민모두가 누려야하는 권리입니다. 유독 이문제 만큼은 경기도, 고양, 파주, 김포에게 지방의 몫으로 떠넘기는 것은 잘못된 것이라고 생각합니다.”

정하영 김포시장/
“ 지금 용기있는 결정이 필요한 때라고 생각합니다. 일산대교 무료화 추진이 실제로 무료화 되는 10월, 3개 시민들과 함께 마음껏 이다리를 건너도록 하겠습니다."

최종환 파주시장/
“ 일산대교를 이용하는 시민여러분의 침해받은 권리회복을 위해 대승적 차원의 합리적인 배분과 적극적인 협력으로 일산대교를 시민 여러분께 돌려드리겠습니다."

이번 공익처분은 민간투자법 제47조에 따른 것으로 일산대교의 주무관청인 경기도가 교통기본권 보장, 교통망의 효율적 활용 등 공익 증진을 위해 일산대교 민간투자사업의 대상사업 지정 및 사업시행자 지정을 취소하는 것이 주요 내용입니다.

경기도는 최근 민간투자심의위원회를 열어 일산대교에 대한 공익처분을 결정했으며, 9월 중 청문 등의 절차를 거쳐 공익처분을 확정할 계획으로 확정 즉시 사업시행자 지정이 취소된다고 밝혔습니다.

일정대로 진행되면 10월 중 일산대교의 무료 이용이 가능해질 전망입니다.