민선6기 들어 윤장현 광주광역시장이 주창하고 나선 ‘광주형 일자리’가 정치권의 주목을 받으면서 이에 대한 평가와 논의가 국회 쪽으로 빠르게 확산되고 있다.

‘광주형 일자리’는 노사민정 대타협을 통해 노사파트너십 및 적정임금을 실현하고 원·하청 간의 공정한 생태계를 조성하자는 것으로, 민선6기 광주시의 대표적 사업인 ‘자동차 100만대 생산기지 조성 사업’을 위한 전제이기도 하다.

4일 오후 광주시청에서 열린 국민의당-광주광역시 예산정책협의회에서 장병완 의원은 “시들어가던 ‘친환경자동차 선도도시’가 예비타당성 조사 통과로 기사회생하는데 가장 큰 역할을 한 것은 바로 ‘광주형 일자리’다”고 주장하고 “어려운 우리 경제의 돌파구가 될 수 있다는 기대를 하고 있다”고 밝혔다.

장 의원은 “이제는 실제 모델을 만드는 것이 중요하며 얼마나 열매를 맺느냐에 자동차 100만대 생산도시 사업이 달려 있다”고 단언하고 “이를 위해 범시민적 추진체계의 구축이 필요하다”고 강조했다.

더불어 장 의원은 “광주가 너무 완성차에만 치중해서는 한계가 있는 만큼 경쟁력있는 부품생산기지로서 광주의 경쟁력을 더 높이는 방향으로 포커스를 맞추면 좋겠다”고 덧붙였다.

앞서 지난 2일 광주시청에서 열렸던 더민주-광주시 예산정책협의회에서 우상호 원내대표는 “‘광주형 일자리’가 국내 제조업 위기를 극복하는 새로운 모델이 될 수 있겠다는 생각이 들었다”며 지대한 관심을 나타냈다.

우 대표는 “새로운 일자리 창출을 위한 많은 구상과 노력이 담겨있는 것 같다”며 “국회 차원에서 지원 방안을 모색하겠다”고 밝혔다.

그는 “윤 시장으로부터 더 자세한 내용을 설명듣는 기회를 갖고 싶다”며 더민주당과 광주시 간의 추가적인 논의 의사를 밝혔다.

이와 관련, 윤장현 광주시장은 “지방정부가 나서 기업이 투자할 수 있는 여건을 성심성의껏 만드는 것이 중요하며 그런 차원에서 구상한 것이 ‘광주형 일자리’다”고 소개했다.

이어 “광주형 일자리가 임금을 하향 평준화한다는 일각의 의구심이 있지만 공단 내에 주거, 문화, 복지, 의료 등의 여건을 함께 충족시키는 내용이 포함돼 있어 실제로는 더 높은 임금 효과를 얻을 수 있다”고 설명하기도 했다.

이처럼 정부와 언론에 이어 정치권까지 ‘광주형 일자리’가 위기에 처한 한국 제조업의 돌파구가 될 것이라는 평가와 함께 지속적인 논의를 약속하고 있어 ‘광주형 일자리’가 최종적으로 어떻게 실현될지 귀추가 주목된다.