산업통상자원부와 한국조선해양플랜트협회는 국내 조선소가 올해 1분기에 전년동기대비 22.5% 증가한 256만CGT를 수주하며 전세계 선박발주량의 39%를 수주했다고 밝혔다.

특히 친환경, 고연비 선박으로 선주들로부터 경쟁력을 인정받은 국내 조선소의 중형급(5만톤급 내외)탱커 수주가 두드러지면서, 세계 탱커발주(180만CGT)의 57%인 103만CGT 수주했다.

아울러, 전세계 발주된 LNG선 8척, 드릴쉽 1척 및 해양플랜트 1기(LNG FSRU)를 국내 조선소가 전량 수주하며 친환경, 고부가가치 선종에 우위가 있음을 재확인했다.

하지만 선가는 전년동기보다 하락했다. 우리나라 주력 선종인 해양플랜트, LNG선 등 고부가가치선의 전세계 발주량이 적어 금액 기준으로 31.8% 감소한 56억8000만불 수주에 그쳤다.

또 건조 및 수주잔량도 전반적인 수주량 감소 추세가 반영됐다. 전년동기(463만CGT)보다 24.7% 감소한 349만CGT(전세계 건조량의 36% 비중)를 건조하는 데 그쳤다.

/박은구기자