안녕하십니까. 아나운서 이주희 입니다.

경기도의회에 건설 교통정책을 세심하게 살피시는 경기도의회의 건설교통위원회 김명원 위원장님 모셨습니다.

Q. 경기도의회 건설교통위원회 역할 및 주요현안은?

A. 올해 주요역할은 버스 준공영제 확대하고, 경기교통공사 설립 및 역할 제공 장애인 및 교통약자의 이동 편의 증진을 위해 법적 제도적 개선안을 마련하고 있습니다.
(버스 준공영제 확대, 경기교통공사 설립 등 주요 현안)

Q. 공정한 건설노동현장과 안전사고 방지를 위해 추진해야 할 내용들이 있다면 어떤 것들이 있을까요?

A. 도에서 운영 중인 건설노동자 전자카드제는 민선 7기 경기도가 저임금 불법 외국인 노동자들의 고용을 차단해서 정당한 퇴직공제금 확보 및 임금 삭감, 체불 등을 미연에 방지하고자 건설 부조리 개선 및 공정한 건설노동 현장을 위해서 지난해 8월부터 도입을 하여 운영 중인 제도입니다.
(건설노동자 전자카드제 지난해 8월 도입해 운영 중)
현재 사업장이 공사가 50억 이상이면서 공사기관이 2년 이상이 된 곳부터 추진을 하고 있고 전자카드제 도입을 확대하고 있는 상황입니다.

Q. 도민에게 보다 안전하고 편리한 대중교통 서비스 등 교통복지를 실현하기 위해서 그동안 추진해온 성과들은 어떤 것들이 있을까요?

A. 체계적인 광역 교통대책을 마련하기 위해서 경기도 광역교통 마스터 플랜을 추진을 하고 진행하고 있습니다.
(경기도 광역교통 마스터 플랜 진행 중)
특히 신도시를 개발 할 때, 사전에 교통대책을 세우지 않고 개발을 위주로 하다보니까 개발하고 입주 한 다음에 교통대책이 세워지는 불편함을 개선하기 위해서 사전에 입주민이 입주했을 때, 교통대책을 사전에 세우고자 진행을 하고 있고 일정규모 이상이 되면 광역교통 수립을 하지 않아도 되는 쪼개기 사업들을 미연에 방지하고자 대책을 수립하고 있습니다. 체계적인 광역대책을 선제적으로 마련하기 위해서 노력을 하고 있고 대중교통의 공공성 강화를 위해, 경기교통공사 설립을 위해 노력해서 올해부터 경기교통공사 설립이 돼서 경기도 공공버스 도입을 지금 확대하고 있습니다.
최초의 한정 면허 기반의 노선 입찰제로 버스 준공 체제를 마련해서, 광역버스 16개 노선, 120대 시범사업을 했고 작년에 한 다음에 올해 확대를 하고 있는 상황입니다. 민생중심의 교통복지 서비스를 위해서 청소년 교통비 지원사업을 추진해 진행하고 있으며
(청소년 교통비 지원사업 진행 중)
안전한 귀가를 위한 경기도 시외버스 노선을 확대하고
(경기도 시외버스 노선 확대)
버스 무정차 근절 대책 수립을 위해서 버스정보 앱을 만들어서 사전에 ‘정차를 하겠다’는 신호를 보내면 운전자가 반드시 정차를 할 수 있도록 무정차를 근절하는 대책을 세우고 있고
(버스 무정차 근절 위해 버스정보 앱 개발)
코로나19와 관련해서 대중교통 방역대책을 추진해서 여러 가지 차량에 세정제도 배치를 하고 운전자 마스크착용 필수, 미착용 승객에 대해서는 승차제한 등 여러 가지 대책을 진행 중에 있습니다.

Q. 건설공사 선진화와 건설 산업 활성화를 위해 그동안 노력한 사안들이 있다면 어떤 것들이 있을까요?

A. 건설공사를 선진화 하기위해서는 청년들이 취업 시 한 현장 등 임금이 제대로 보장이 되는 그런 현장으로 선진을 시켜야 한다, 그렇게 해서 청년일자리 창출을 위한 건설공사 현장을 논의하며 선진화와 혁신정책, 첫째는 적정임금제 도입, 불법 다단계 근절, 세 번째는 안전시설 확충을 위한 안전한 현장, 네 번째 부실시공 방지, 다섯 번째 적정공사 확보, 5가지 방안을 통해 선진화와 건설 산업 활성화를 할 예정입니다.
(‘적정임금제 도입’, ‘불법 다단계 근절’, ‘안전시설 확충’ 등 방안 마련)
그 중 하나 전자카드제, 적정임금제 도입, 경기도에 페이퍼컴퍼니 사전 단속제 도입을 하여 건설공사 현장의 예산이 다른 곳으로 빠져나가지 않도록 진행하고 있습니다.

Q. 지역구인 부천시에서의 의정활동 중 가장 기억에 남는 성과와 향후 계획은 어떤 것들이 있을까요?

A. 부천시민에게 가장 필요한 것이 휴식 및 즐겁게 지역에서 쉴 수 있는 장소를 마련하는 것을 늘 고민해왔습니다. 물론 코로나19로 어려운 상황이지만 주위 환경을 개선하고자 노력했는데, 그 중에 대표적인 사례로
부천의 위소사 어린이공원 리모델링 사업, 소사대공원 편백나무 조성, 버들공원 화장실 및 케어가든 조성 등이 있습니다.
(부천 어린이공원 리모델링 사업, 편백나무 조성, 화장실 및 케어가든 조성 등)

수도권 도심들이 노후가 되면서 여러 가지 환경들이 어려워져 있는데 이런 부분에 대해 개선을 하고자 노력하였고, 부천옥길 잔디구장 시설보강이나 남부생태공원의 체육시설 확충,
그리고 옥길 제2 저류지에 데크 설치 및 환경개선, 경로당 신축공사 등 경기도 특별지정 교부금 확보해 승사시켰습니다.
(남부생태공원의 체육시설 확충, 경로당 신축공사 등 경기도 교부금 확보해 성사)

부천 수도권 제1순환도로에서 송내에서 중동 그리고 일산방향 길이 항상 막히는데 정체구간을 해소하기 위해 인천 서창에서 수도권 순환도로 아래의 지하로 자동차전용도로 김포까지 가는 지하도로를 민자 고속도로로 만들도록 추진을 하고 있고 김상희 국회의원과 같이 제2경인전철, 신구로선을 범박•옥길지구에 설치가 될 수 있도록 노력 중입니다.
(“제2경인선 건설 사업 본격화 위해 노력하고 있다”)
부천시가 원도심 쪽 주차장 장 문제가 심각하게 제기되고 있어서 원도심의 가로주택 정비사업을 활성화해서 지하 1층에는 주민들이 주차장을 만들어서 쓰는데 지하 2층은 공영주차장으로 만들어서 부천 시에 기부체납을 하면 부천시가 용적률을 높여 세금을 덜 부담시켜 주차장 문제를 해결하려고 아이디어를 내어 홍보하고 있는 상태입니다. 부천도시공사 내에 재개발, 재건축을 가이드위한 T/F팀을 만들어 주택조합이 외부 정비업체나 이런 곳에 휘둘리지 않도록 컨설팅을 해주는 역할을 할 수 있도록 대책을 마련 중입니다.

Q.마지막으로 경기도민께 한마디 부탁드리겠습니다.

코로나19라는 어려운 시기를 맞아서 도민들께서 사회적으로나 경제적인 측면에서 어려움을 많이 겪고 있습니다.
그러나 우리나라는 세계에서 코로나19를 가장 잘 이겨내고 있는 모범적인 국가로 손꼽히고 있습니다. 이것은 물론, 도민들의 많은 협조 속에 이루어지고 있는데 방역과 경기를 동시에 극복할 수 있도록 건설교통 분야에 대한 대면·비대면 대책을 도민들과 함께 세워갈 것이고 백신접종이 시작이 되면서 정부에서도 연말에는 집단면역이 생기지 않을까 생각하고 있습니다. 좀 더 노력해 사회적 거리두기 속에서도 서로에게 희망이 될 수 있도록 도민 모두의 마음의 거리만큼은 항상 늘 가까이 있길 바라며 도민들의 삶의 질 향상을 위해 여러 가지 의견이 있으면 적극 반영 소통하도록 노력 할 것이니 많은 의견들 제시해주시기 바랍니다. 감사합니다.