안녕하십니까? 오산 출신 건설교통위원회 위원장 더불어민주당 조 재 훈 의원입니다.
오늘 본 의원이 건설교통위원회 상임위원장으로서
5분 자유발언을 하는 것이 맞지 않다는 분들도 계시지만 다른 누가 대신할 수 있는 사안이 아니라서 어쩔 수 없이 제가 또다시 하게 되었습니다.
화성호 담수화와 개발문제로만 열 번 넘게 하고 있습니다. 지사님을 포함하여 여기 계신분들 대다수가 내용을 잘 모르시니 간략하게 내용을 정리하고 전에 했던대로 방향을 제시하고자 합니다.
키워드는 담수화입니다.
쌀이 모자라던 1991년, 바다를 막아 담수화해서 간척지에 쌀농사를 짓고 그 물을 공급하자!
1991년 그때는 맞는 정책이었겠지요.
하지만 지금은 맞지 않습니다. 쌀이 모자라지도 않고 남는 실정입니다. 그렇지요? 지사님?
누구라도 다 아는 사실인데요. 누구라도 다 아는
이 사실에 정책변화가 없다는 겁니다. 정부기관인 농어촌공사 소관이지만 경기도에 위치합니다.
완전히 실패해서 조단위의 돈을 지금까지도 쏟아붓고 있는 시화호, 그 15.6km 남단에 시화호 보다 더 큰 담수화 간척지 사업이 화성호입니다.
3년전 약 7억원을 들인 서울대학교 연구용역 결과가 있는데도 국가사업이라고 경기도는 크게 영향력이 없나봅니다. 경기도 땅인데도 말입니다. 사실은 제가 약 4년동안 크게 관심을 가지면서 도 집행부에서도 관심을 갖고 같이 방향성을 모색하였습니다.
현재 성남 부시장인 이재철 당시 정책기획관을 시작으로 이재율 전 부지사님까지요.

방향을 찾기 위해 대책회의도 여러번 했고
현장도 여러번 가봤으며 전 남경필 지사께도 브리핑이 되었던 사안입니다.
이재명 지사님! 꼭 챙겨주시길 바랍니다.
꼭 그리해 주실거죠?
저는 여러 전문가 분들과 토의하고 협의하면서 미래지향적인 먹거리 창출의 장, 환경 친화적이면서 영구적인 가치 창출의 화성호로 만들어야 한다는 확신을 갖게 되었습니다.
제가 소관 상임위는 아니지만 이 화성호를 지키러 다시 도의원이 되고자 했습니다. 같이 고민해 봅시다.

전 이런 그림을 그립니다.
첫 번째 물에서는 해수유통을 하게해서 물이 썩지 않게 하면서 통선문을 만들어 배가 다니게 마리나항을 만들고 해양관광 산업과 어업을 활성화 하는 겁니다.

두 번째 간척지를 배후로 농산물을 공급받는
푸드 클러스터를 만드는 겁니다.
네델란드의 푸드밸리 같은 농산물 생산단지와 연구단지를 가진 세계적인 규모의 제조공장까지 갖춘, 주변에 잘 갖추어진 교통과 주거 인프라까지 가능한 지역입니다.
이런 꿈을 꾸기전에 저는 담수화 정책에는
강력 반대합니다.
경기도도 같이 해주시리라 믿으며
이상 5분 자유발언을 마치겠습니다.
끝까지 경청해 주셔서 감사합니다.