경찰이 한강 성수대교 인근에서 침몰한 유람선 '코코몽호'의 사고 원인을 규명하기 위한 본격적인 수사에 나섰다고 서울지방경찰청은 최근 신설된 지능범죄수사대 해양범죄수사계를 중심으로 특별 수사전담팀(TF)을 편성해 침몰 원인과 운항규정 위반 여부 등을 밝힐 예정이라고 28일 밝혔다.

경찰은 사고 원인과 더불어 선박 관리가 적절히 잘 됐는지, 출항 당시 한강의 결빙이 완전히 풀리지 않은 상황에서 무리하게 운항했는지 등을 중점적으로 수사할 방침이다.

유람선 운영 주체인 이랜드크루즈 등 업체 관계자와 선장, 관련 공무원 등의 과실이 확인되면 형사 입건해 엄정하게 처벌할 계획이다며 당시 한강에 유빙이 떠다니는 등 수면 상태가 좋지 않았지만 경찰은 출항에 큰 법규 위반은 없는 것으로 보고 있다.


또한 사고 당시 기상특보가 내려지지 않아 출항에는 별다른 문제가 없었고, 결빙이나 유빙이 있으면 운항을 중지하게 하는 규정도 없었기 때문이다.

이랜드크루즈 소유의 정원 165명·125t급 유람선인 코코몽호는 1986년 8월 건조돼 선령이 30년이 됐다며 바다를 오가는 여객선의 경우 세월호 참사 이후 선령을 25년으로 제한하고 있지만 코코몽호는 관광 목적의 내수면에서 운항하는 단거리 유람선이어서 유람선과 단거리 교통 선박을 규정하는 '유선 및 도선사업법'의 적용을 받아 앞으로 7년 더 운항할 수 있다.

그러나 선령이 30년을 넘기면 운항을 금지하는 '유도선 사업법 시행령 개정안'이 조만간 국무회의를 통과하면 내달 4일 자로 시행되지만 부칙에 7년의 유예기간을 뒀기 때문이다.

한편 서울시는 이날 오전 코코몽호 인양 작업에 착수해 작업을 대부분 마무리했으며 크레인에 선체 선미와 후미를 고정하고 선박 내부에 찬 물을 퍼내고 오후께 물 위에 선체를 띄우는 작업을 끝냈다. 경찰이 선체 내부를 간단히 조사했으며, 구멍이 난 부분을 막는 화공 작업을 마친 뒤 선체를 난지선착장으로 예인할 계획이다고 밝혔다.