여주에서 운송업을 하는 김모 씨는 지난 7월 27톤 덤프트럭을 운행하다 큰 사고를 당했다. 사거리에서 좌회전을 하던 중 갑자기 핸들이 움직이지 않아 그대로 도로 아래로 추락한 것이다.

구매한 지 1년이 갓 넘은 볼보 차량이다.

김 씨는 4천만원의 수리비를 들여 반파된 덤프트럭을 수리했으나 핸들이 잠기는 현상은 그 뒤로도 반복됐다.

하지만 볼보 측은 보상은커녕 처음 보는 현상이라며 차량 결함을 인정하지 않고 버텨왔다는 설명이다.

결국 스티어링기어 벨로우즈라는 고무 안쪽이 찢어진 것이 원인으로 밝혀졌으나 소비자상담실은 서비스 기간이 지난 차라 어쩔 수 없다는 입장이다.

이날 모인 볼보의 운전자들에게서는 보증기간이 제각각이라는 불만이 터져 나왔다.

수입차의 AS 품질에서 시작된 갑질 논란이 차량 자체에 대한 품질 논란으로 번질 조짐을 보이면서 소비자의 신뢰는 급속도로 떨어지고 있다. 보상을 받으려면 차량 결함을 소비자가 직접 입증해야 하는 제조물 책임법상 제약을 완화하는 제도 개선도 필요하다는 지적이다.