경기도의회 건설교통위원회 박용수 의원은 지난 11월 14일 철도국에 대한 2014년 행정사무감사에서 경의선 야당역사 주변의 주정차 공간 부족과 GTX 파주연장 건설 요구, 경전철의 운영성 문제 등 철도국 관련 소관 업무에 대한 다양한 의견을 제시했다.

박 의원은 “경의선 야당역 주변의 도로 폭이 협소한 관계로 주정차 공간이 거의 없다”라고 지적하며 “구(舊) 야당동 자연부락 주민의 역사접근성 및 이용편의를 고려해 설계변경을 하여야 한다”며 구체적인 변경 요인에 대해 언급했다.

또한 박 의원은 GTX A노선의 파주 연장과 관련하여 “한국교통연구원에서 분석한 B/C 결과도 1.11로서 하루 3만명의 수요가 예상되는, 이미 충분한 타당성 검증을 받았다”며 GTX 파주 연장은 당연한 것이라 주장했다.

그 밖에 용인․의정부 경전철 환승할인 실시 결과와 관련하여 “이용객은 53.51% 증가, 수입은 6.22% 감소하였다는 것은 환승할인 실시로 용인과 의정부의 부담이 늘었다는 것”이라며 “환승할인 실시의 본래 취지에 맞지 않다며 운영회사의 환승할인 손실보전금 부담이 반드시 이루어져야 한다”고 주장했다.

용인․의정부 경전철과 관련하여 박 의원은 버스․택시 정류장과의 거리가 너무 멀어 다른 대중교통수단과의 연계성이 부족한 점에 대해 지적하고, 정류장 위치 조정에 대한 교통국과의 협업을 주문했다.

이에 서상교 철도국장은 “야당역 주변 주정차 공간 확보을 위한 설계변경을 적극 검토․이행하고, 경전철의 운영개선에 대해서도 해당 시(市), 민자사업자와 적극 검토하겠다”고 답변했다.



경기/와이비씨뉴스 온라인뉴스팀


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