6월 1일(일) 남경필 경기도지사 후보는 “평소 콩나물 광역버스에 서서 이동하는 도민들의 불편을 보고 안타까웠다”라고 말하며 “입석금지 단속 여부와 상관없이 도민들의 안전하고 편안한 출근길을 위해 굿모닝 버스 도입 전까지 경기도가 책임지고 광역버스 운행을 늘리겠다”고 밝혔다.

현재 출근시간대 약 18,000명의 도민들이 좌석버스에서 서서 이동하고 있으며, 이 가운데 약 1,5000명은 입석이 불법인 고속도로나 자동차전용도로에서 불안한 출근을 하고 있다. 국토교통부는 「여객자동차 운수사업법」을 개정해 7월부터 고속도로 이용 버스의 입석을 단속할 예정이다. 이러한 정부 조치는 승객들의 안전을 위해 타당하지만 지난 4월 23일 갑작스러운 ‘입석금지’로 많은 시민들이 혼란과 불편을 경험하였던 예로 보아 경기도의 신속한 대응조치가 필요하다.

입석금지를 해결하기 위해 원칙적으로는 버스의 추가 투입이 필요하지만 일반 시내버스 증차를 위해서는 차량신규 구입과 운전자 모집 등의 시간이 소요되어 신속한 대응이 어렵다. 더욱이 출퇴근 시간 이외에는 빈차로 운행될 버스들로 인해 도민들이 추가적인 비용을 부담하게 될 우려도 있다.

남 후보는 굿모닝 버스 도입 전까지 서서 가는 버스를 해소하기 위해 3가지 정책 방안을 제시하였다. 첫 번째 방안으로 남 후보는 “당선 즉시 서울시 및 국토교통부와 협의하여 출퇴근대의 신속한 증차로 도민들의 불편을 최소화하겠다”고 밝혔다. 서울역, 잠실, 시청, 영등포, 강남역, 삼성역, 강변역 등 주요 도심 진입을 위한 증차가 협상대상이 될 것이다.

두 번째 방안으로 남 후보는 “경기도 버스회사들과 협의하여 배차단축, 경로변경, 노선간 증감차 등을 통해 승객들의 수요를 일정 정도 소화할 수 있도록 하겠다”고 밝혔다.

세 번째 방안으로 남 후보는 “증차 규모가 입석문제를 해결하기에 불충분할 경우 전세버스를 신속하게 투입하겠다”고 약속하였다. 전세버스는 향후 감차나 추가 증가 등에 대해 탄력적인 운행이 가능하다. 또한 오전·오후 운행시간 이외에는 학교, 복지시설, 문화센터, 체육시설 등의 공공셔틀로도 활용이 가능한 장점이 있다. 경기도에는 현재 462개의 전세버스업체가 총 12,246대의 버스를 운행 중이어서 전세버스의 즉각적 투입이 상대적으로 용이할 것이다. 전세버스 1대당 연간 운행비는 1억 1,250만원 정도 소요될 것으로 예측된다.

남 후보는 “취임하자마자 멀티환승터미널과 굿모닝 버스를 신속하게 추진하여 도민들의 교통 불편을 해소하는 교통도지사가 되겠다”고 다짐했다.



경기/와이비씨뉴스 온라인뉴스팀


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