수원시가 사통팔달의 중심지인 수원역을 비롯한 서수원권 도로·철도망 건설에 박차를 가해 향후 교통체계가 획기적으로 바뀔 것으로 전망된다.

수원시는 이를 위해 마련된 3대 프로젝트인 수인선 연장선 지하화 공사 및 호매실~봉담 전철사업 구상용역 등의 철도분야, 서수원권 미개설 도시계획도로 6개 노선을 건설하는 도로분야, 철도·버스·택시·자전거·보행을 원스톱으로 이용할 수 있는 수원역 환승센터분야 등 3대 분야에 총 2,487억원을 투입하기로 했다.

수원시는 지난 3월 수인선 연장선 지하화에 따라 그에 소요되는 추가비용(약 1,122억원) 전액을 부담하는 조건으로 한국철도시설공단과 수인선 수원도심 고색동~오목천동 구간(2.99km)지하화에 합의했다.

수인선 수원구간 지하화 공사는 실시설계 보완 및 상부공간 조성계획을 수립하는 등 올해부터 착공해 2016년까지 완공할 계획이며, 이를 통해 철도로 인한 통행 단절문제가 사라지고 환경이 복원되면서 인근 지역의 가치는 크게 상승할 것으로 기대된다고 관계자는 전했다.

또한, 수원시는 도로여건이 좋지 않은 서수원권의 상습 교통체증을 개선하기 위해 총 528억원을 투입해 도로 건설에 나설 계획이라고 밝혔다.

국도43호선과 세화로를 연결하는 대1-15호선, 국도42호선부터 수원역 서측과 국도43호선을 연결하는 수원역 서측 환승센터 연결도로 등 6개 구간의 도로를 확장·신설해 서수원권의 병목구간을 해소할 예정이다.

수원역 환승센터분야 에서는 수도권 전철 분당선 망포부터 수원역까지 구간 5.2㎞가 지난해 말 완전히 개통됐으며, 추가로 오는 2016년 서울 강남부터 광교를 연결하는 신분당선이 개통되고, 같은 해 수원부터 인천까지 송도의 수인선이 수원역에서 분당선과 직결될 예정으로, 기존의 국철1호선과 함께 수원을 중심으로 수도권 남부 순환전철망이 완성될 것으로 기대하고 있다.

이에 시는 수원역 환승수요가 하루 18만명에서 42만명으로 증가할 것으로 예상, 수원역사 서쪽 2만3천㎡에 649억원을 투입해 지하 1층, 지상 2층, 연면적 2만600㎡ 규모로 수원역 환승센터를 2016년까지 건립해, 상습교통체증과 그로 인한 주민들의 불편이 사라질 것으로 전망된다고 밝혔다.

환승센터 지하층에서는 수인선과 분당선, 전철1호선을 환승하고, 지상 1층은 택시와 승용차, 자전거 이용자의 전철 환승, 지상 2층은 버스 환승터미널이 들어서 분당선과 수인선, 경부선열차 KTX, 택시, 시내버스와 시외버스, 통학버스 등 수원역을 통과하는 대중교통수단을 원스톱으로 이용할 수 있게 될 전망이라고 전했다.

염태영 수원시장은 “철도, 도로, 환승체계 등의 교통체계 개선은 앞으로 진행될 본격적인 서수원권 지역발전에 견인차 역할을 할 것”이라며, “올해 새롭게 확보한 예산 등을 통해 서수원권 교통체계 개선 공사가 조기에 마무리되도록 최선을 다해 주민불편 해소에 더욱 앞장설 것”이라고 밝혔다.

수원/강효숙기자 ybctv0119@gmail.com